Клей универсальный MASTIX БЛИЦ AQUA 55гр. (холодная сварка) в тубе

«Клей универсальный БЛИЦ MASTIX» - Для дома, дачи, автомобиля!

Обладает широкой сферой применения, быстрой фиксацией, незаменим для бытового и профессионального ремонта:

- заделывания трещин, пробоин в емкостях, радиаторах отопления, и других бытовых предметов, не контактирующих с пищевыми продуктами;
- соединения деталей и узлов, не подвергающихся механическому воздействию на излом;
- восстановления утраченных фрагментов деталей

Холодная сварка – это двухкомпонентный клей в виде стержня:
1-й компонент внешний слой стержня это эпоксидная смола с различными наполнителями,
2-й компонент - внутренний слой это отвердитель.

Холодная сварка, по консистенции напоминает пластилин. При тщательном разминании стержня происходит смешивание компонентов: внешнего и внутреннего слоя, такое смешивание сопровождается нагреванием, состав становится теплым, в это время происходит химическая реакция.
- Не позднее 10-ти минут после начала размятия стержня необходимо выполнить ремонт, пока она не затвердела.
- Через 60 минут после начала размятия холодная сварка становится твердой как камень. Ее можно шлифовать и сверлить.

- Температура эксплуатации отремонтированных изделий от -60С до +150С

Холодная сварка MASTIX имеет уникальные свойства:
     - Ремонтирует поверхности из любых материалов и их сочетаний: сталь, латунь, железо, керамика, дерево, алюминий, бронза и другие.

Кроме полистерола и фторопласта, не подходит для мягкого пластика с повышенной жирностью (например сантехническая гофра)
Имеет высокую адгезию;
Плотно заполняет трещины и пробоины;
Предотвращает коррозию;
Не имеет резкого запаха;
Прост и удобен в применении.

СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ:
1. 1. Работать с холодной сваркой рекомендуется при температуре окружающей среды от +18С до +25С. Работы производить в перчатках.
- Если температура окружающей среды ниже +18С время затвердевание состава увеличится;
- если температура окружающей среды выше +25С время затвердевания сократится.
2. Поверхности (участки), которые требуется отремонтировать, необходимо очистить от грязи и ржавчины, зачистить крупнозернистой наждачной бумагой (для металлов), по возможности обезжирить (ацетоном, и т. п.) и просушить.
3. Отрезать/отломить не менее 1/3 части стержня, и тщательно смешать оба компонента влажными пальцами рук, до получения равномерной окраски массы.
4. Полученную смесь:
- Для заделывания трещин или пробоин - нанести на ремонтируемую поверхность, прижать и зафиксировать на 15 минут.
- Для  склеивания деталей - нанести пластилин на обе соединяемые поверхности, прижать и зафиксировать на 15 минут;  
- Для восстановления утраченных фрагментов - вылепить утраченную часть детали и присоединить к ремонтируемой поверхности.
При использовании на влажных или замасленных поверхностях смесь необходимо приглаживать возвратно-поступательными движениями до ощущения прилипания её к поверхности (при этом прочность соединения снижается на 20-25% для замасленных поверхностей).
5. В случае необходимости ремонта при низких температурах рекомендуется после выполнения пп.1 и 2 скатать из полученной массы шарик и держать его в руках, пока он сам не разогреется до +40-50°С (но не более 4 минут с начала размешивания), и лишь после этого нанести на ремонтируемый участок.